Välkommen

till vår flygskola och flygbutik.
Lär dig flyga gyrokopter och helikopter!

B

aserad på Köpings flygfält är vi den flygskola för gyrokopter som ligger närmast Stockholm.

V

i är återförsäljare för ELA gyrokopter som tillverkas i Spanien - gyrokopterns hemland och den Belgiska ultralätta Dynali Helikoptern.

T

veka inta att kontakta oss om du har frågor eller önskar att beställa en offert för gyrokopter eller helikopter.
- vi finns här för dig.

gyrokopter

Gyrokopter

Otroligt manövrerbara maskiner. Inte ett flygplan, inte en helikopter...
Det är en Gyrokopter!

helikopter ultralätt

Helikopter

Vi är återförsäljare för den ultralätta helikoptern Dynali som just nu sätter standarden bland UL helikoptrar.

gyro training

FlygUtbildning

Gyrokopterutbildning enligt den officiella handboken från KSAB. Välkommen till oss för en provlektion i gyrokopter.

Gyrokopter

Tomten flyger ELA gyrokopter
Tomten flyger ELA gyrokopter. GOD JUL från oss på Flygskolan.com

NYA ELA ECLIPSE Den bästa gyrokoptern på marknaden. Nu med sommarkit som standard!

Vi erbjuder utbildning för dig som är absolut nybörjare eller för dig som redan flyger men vill prova något annat. Vi genomför inflygning och licenskonvertering. Några tidigare elever flyger faktiskt Boeing 737 som yrke.

PROVFLYG Gyrokopter hos oss. Ring eller maila för mer information. Priset är 1500 kr.

Om du funderar på att köpa en gyrokopter eller helikopter kan vi erbjuda dig flera alternativ. De gyrokoptrar som vi förordar är den spanska gyron ELA. ELA finns i fyra olika modeller allt från den enkla Juniormodellen till den fullutrustade ELA 07S med Turbomotor.

Helikopter Ultralätt Dynali H3 från Belgien
Vi är stolta över att kunna presentera Dynali helikopter. En ultralätt helikopter som finns i två versioner. En med max totalvikt på 450 kg och en med max totalvikt på 700 kg. Både otroligt läckra, välbyggda och beprövade. Priset är en tredjedel av vad en Robinson R22 kostar. Valet är ditt!

Tveka inte att kontakta oss för att ta reda på mer om hur du blir en pilot med en egen gyrokopter eller helikopter.

Gyrokopterforum

  • Hi, Chuck Is metal surface just fine or there is better materials to use for contacting/braking a tire with a scrub brake? Thank you. Georgi.

  • I know that before I took my flight exams, I was filled with questions about what all would be involved, what counted, etc. As a relatively recent DPE, I would like to invite the gyroplane community to ask any questions that you may have relating to the flight exam or flight training. I will do...

  • If you are a HELICOPTER NUT like me...and THIS is the breakroom at work...is it a sign you are in the right job? Image: http://i1271.photobucket.com/albums/jj637/dougpressley/DSCN2781_zpsae3fd05f.jpg

  • Airplane guy here. When performing slow flight in a fixed wing, you fly right on the edge of a stall. If a gyro can't stall, how slow can you go and maintain altitude?

  • I found a blog written by a retired helicopter pilot who was also the chief instructor for the McCulloch J2 Gyroplane Factory from about 1970 to 1975 During that era McCulloch was setting up numerous dealerships around America and Europe , and each dealership was required to have at least 2...

  • I've just finished helping a French journalist write an article for a French light aviation magazine (Vol Moteur) where we put a Vibrex and the PB3 balancer on a Magni and tested them side by side balancing the rotor. It _should _be published (in French) in January. I have the English version of...

  • I just stumbled on a research project of the DLR (German Aerospace Center) which is aimed at making flying of helicopters easier and more intuitive. Termed "myCopter" this project is supposed to be a first small step toward being able to design ground/air-vehicles that would fill the air like you...

  • Hello Guys I'm looking into purchasing a PB-3 prop/rotor balancer from Mark Burton. I have tried to searct the forum on the key word PB3 or PB-3 but it shows no hits witch I find strange since I know that f.ex Mike G has post regarding this instrument. I ask all of you if anyone of you...

  • Bought a basic rolling frame complete with rotor head from a nice old man in VA. Looking to finish the unit. I know it was a Maxie Wildes design, and I've been in contact with Maxie regarding his 2place plans, but he doesn't have plans for it anymore due to a hard drive crash. Anyone have info on...

  • Ricky Fitness and the drum copter! https://www.youtube.com/watch?v=2-c1scxSLto

  • Coverage for SilverLight Aviation's engineering certification work by Dan Johnson http://www.bydanjohnson.com/ (look for article dated Dec 9, 2014 called "Fresh American LSA & Ultralight Exports")

  • I want clarification with reference to the mast moment measurement in 4-bladed hingeless rotors (Example like in BO 105, EC135, BK 117 and ALH from India). The measurement of mast moment was done on rotating mast with reference to main rotor blade through strain gauge/slip rings. There were strain...

  • Ask....and I will find. At wide open throttle my manifold press guage reads around 28, reduce revs to cruise it shows around 20 ish Fuel consumption at full power reads 35 LPH ....cruise reads 22 LPH. This is my gyro ( Subaru ej25 engine ) .....I'm interested to know what can be concluded from...

  • Just over a year ago I was introduced to gyroplanes after meeting Dayton Dabbs of Lone Star Magni Gyro in Taylor, TX. The passing year saw me in the M16 taking lessons, completing my transition, flying to Oshkosh and Mentone with Dayton, and just a few weeks ago completing the construction of...

  • I had the honor of having Vance stop by my stair shop and shutting down my stair production. I really appreciate him taking the time to stop by. This year alone, Vance, Homer Bell, Abid, Greg Spicola and John Rountree have stopped by. Trying to post a picture...but have to get a better signal.